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Autore: Alessandro Amato

L’Italia e le dinamiche del sistema economico marittimo globale

Articolo di Alessandro Panaro, Responsabile Maritime Economy, SRM. In questo momento storico che sta attraversando il nostro Paese non è affatto semplice disegnare un quadro esaustivo delle dinamiche del trasporto marittimo. Anche gli analisti più esperti, infatti, fanno fatica a inseguire i fenomeni che via via si susseguono e impattano sui traffici e sui mega-trend di questo comparto che rappresenta il 90% dell’import-export mondiale. Il segmento dei container (quello che rappresenta un proxy dell’interscambio manifatturiero) a seguito della pandemia ha subito shock veri e propri che ne hanno...

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“Nel nome del mare” – Conversazione con Augusto Cosulich

Cina ed Iran, banche e noli. E poi l’effetto Covid sui trasporti. Il mondo del mare e le sue restrizioni viste dal presidente e Ceo della Fratelli Cosulich Spa a colloquio con GeoTrade. Guarda il video di Augusto Cosluch: CLICCA QUI Augusto Cosulich è presidente e Ceo della Fratelli Cosulich Spa, una global shipping company con varie attività di business che vanno dalla logistica all’agenzia marittima alle case di spedizioni al bunker trading allo ship-management e molti altri servizi connessi al mondo dei trasporti marittimi. La Fratelli Cosulich Spa non è solo un colosso mondiale della logistica...

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La tempesta perfetta. Il mondo delle spedizioni tra Brexit, Covid e crisi globali

L’uscita del Regno Unito dall’Unione Europea ha posto le imprese non solo davanti a nuovi aspetti doganali e di compliance sui prodotti, ma le ha anche messe alle prese con nuove e complesse situazioni logistiche, in un contesto internazionale sotto stress dal punto di vista delle spedizioni, in particolare marittime. Per approfondire il quadro dell’impatto della Brexit sul mondo delle spedizioni e in uno scenario globale, GeoTrade ha intervistato Giorgio Poggio, managing director di Aprile Uk LTD, branch inglese di Aprile Spa, operatore logistico con sede a Genova che impiega 400 persone in...

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Le navi e l’onda del rischio geopolitico

Da alcuni anni mutamenti legislativi, protezionismi e sanzioni economiche figurano ai primi posti nella classifica dei fattori di rischio maggiormente percepiti dalle imprese. Quello che può essere definito nel complesso “rischio geopolitico” assume diverse configurazioni e si dipana lungo tutta la supply chain: rischio di entrare in mercati turbolenti o sotto embargo, di esportare beni sottoposti a restrizioni, di intrattenere rapporti commerciali con soggetti e vessel listati, quindi anche rischi legati al trasporto, in particolare marittimo. La nave è infatti il mezzo predominante per il...

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I porti e l’applicazione del golden power

Articolo di Francesco Maria di Majo, Avvocato, già presidente dell’Autorità di sistema portuale del mar Tirreno centrosettentrionale In merito all’esercizio dei poteri di controllo, ai sensi della normativa sulla golden power1, da parte del governo italiano, riguardo gli investimenti di soggetti stranieri nei porti italiani di interesse nazionale, è opportuno subito sgombrare il campo da un possibile equivoco: i porti italiani ovvero le Autorità di Sistema Portuale (AdSP), a cui spetta la regolazione e il controllo delle attività portuali, non possono essere ceduti a privati. Tali Autorità sono...

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Il ruolo geostrategico dei cavi sottomarini

Le interconnessioni digitali come possibile ambito sanzionatorio Articolo di Michele Savini Zangrandi, Banca d’Italia Le infrastrutture di telecomunicazione rendono le interazioni talmente immediate che si dimentica facilmente la loro dimensione fisica, quasi l’informazione transitasse per un sistema etereo e smaterializzato. L’assenza di legami fisici (reti mobili e wireless) e l’utilizzo di termini come cloud contribuiscono a creare quest’impressione. La realtà è tuttavia molto diversa. La rete è un’infrastruttura profondamente materiale, costituita da server, cavi, antenne e satelliti con...

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La territorializzazione del Mare Nostrum

I confini marittimi nel Mediterraneo e la Zona economica esclusiva italiana Articolo di Sandro Gallinelli, Contrammiraglio (CP) (aus.), Guardia Costiera   Con la legge 14 giugno 2021, n. 91, anche l’Italia si avvia a dichiarare una propria Zona Economica Esclusiva (Zee). Viene infatti «autorizzata l’istituzione di una zona economica esclusiva a partire dal limite esterno del mare territoriale italiano e fino ai limiti determinati […] sulla base di accordi con gli Stati […] il cui territorio è adiacente al territorio dell’Italia o lo fronteggia […]. Fino alla data di entrata...

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Sanzioni alla Russia: audizione alla Camera di AWOS

Il 2 marzo Paolo Quercia, direttore del comitato scientifico di AWOS e di GeoTrade, ha svolto un’audizione presso la commissione Esteri della Camera sul tema dello strumento delle sanzioni nel diritto internazionale. Qui il video dell’audizione alla Camera Nel corso dell’intervento Quercia ha presentato in una prima parte una panoramica storica e concettuale sulle diverse funzioni delle sanzioni e un raffronto tra l’efficacia delle sanzioni all’Iran e alla Corea del Nord rispetto alle misure adottate nelle ultime settimane da Usa, Ue e paesi del G7 verso la Russia. Ad...

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La compliance e le nuove rotte del commercio globale

Il 2 marzo, a Roma presso la sede di Confitarma, si è tenuto il convegno “La compliance e le nuove rotte del commercio globale. La competitività del sistema marittimo italiano, i processi di regolamentazione e le restrizioni internazionali, la sicurezza economica”, organizzato da AWOS in collaborazione con Confitarma. L’evento è stato l’occasione per presentare il n.2 di GeoTrade, Rivista di geopolitica e commercio estero. La registrazione dell’evento è disponibile QUI Paolo Quercia, direttore di GeoTrade e docente di studi strategici, ha sottolineato che AWOS e GeoTrade si propongono di contribuire...

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GeoTrade partner del corso IARI

GeoTrade è partner del corso di formazione di geopolitica dello IARI – Istituto Analisi Relazioni Internazionali dedicato al tema “Il mondo marittimo tra rotte commerciali, sicurezza, risorse e strategie future”, in programma nel mese di febbraio 2022. Oltre a GeoTrade, il corso vede la partnership di Confitarma, la confederazione italiana armatori, e di CeSMAR, centro studi di geopolitica e strategia Marittima. Nell’ambito del corso, il direttore di GeoTrade Paolo Quercia venerdì 11 febbraio terrà una lezione sulla geopolitica nel mediterraneo e saranno trattati anche i temi delle sanzioni...

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